Équilibrage des contrats de sous-traitance

 
 

Les machines d'équilibrage Schenck les plus modernes, commandées par ordinateur, nous permettent d'équilibrer des pièces symétriques en rotation sur un ou deux plans, conformément à la norme DIN ISO 21940-11, dans les classes de qualité G 16, G 6.3 ou G 2.5.

L'objectif est d'obtenir un silence de fonctionnement optimal et une usure minimale pour une performance maximale et une précision absolue. L'entretien est durablement amélioré, la durée de vie des roulements et des composants est prolongée et la sécurité de fonctionnement est accrue.

Les forces et les vibrations des roulements, les déformations de l'arbre et les charges de fondation doivent être limitées aux valeurs les plus faibles possibles. L'équilibrage réduit le balourd et, idéalement, l'élimine complètement. Pour ce faire, un équilibrage des masses est nécessaire. En fonction de la situation initiale, des poids sont fixés au rotor ou de la matière est enlevée, par exemple par meulage, perçage ou fraisage.

La qualité de l'équilibrage et le balourd résiduel mesuré sont documentés et, le cas échéant, consignés dans des certificats conformes à la norme DIN EN 10204. Les éléments d'entraînement standard, achetés en Asie avec une qualité d'équilibrage de G 16, peuvent également être rééquilibrés à un niveau de qualité supérieur sur demande.
Outre l'équilibrage des éléments d'entraînement de notre propre production, nous proposons également l'équilibrage à façon de composants spécifiques au client. Nous proposons ce service aussi bien pour les rotors individuels que pour la production en série. Pour ce faire, de nombreux dispositifs d'équilibrage sont disponibles pour répondre aux exigences les plus diverses.

Aperçu de la machine d'extraction

Type Manufacturer Max. Ø Max. weight Procedure
H 3 U Schenck 800 mm 300 kg Dynamic balance bench
130 HBA-BAE 0714 Schenck 800 mm 500 kg Vertical balancing machine
H 5 U Schenck 2500 mm 5500 kg Dynamic balance bench

Téléchargements

 

L'équilibrage des grades en un coup d'œil

La qualité d'équilibrage G permet de comparer la qualité d'équilibrage souhaitée pour des rotors de tailles et de poids différents.

En principe, les composants plus lourds peuvent présenter un balourd résiduel plus important que les composants plus légers à qualité d'équilibrage égale. Plus la qualité d'équilibrage est faible, plus le déséquilibre résiduel restant après l'équilibrage est faible. Toutefois, le processus d'équilibrage est plus complexe car le nombre de cycles d'équilibrage nécessaires jusqu'à ce que le déséquilibre résiduel admissible soit atteint augmente avec les petites qualités d'équilibrage.

Les exigences relatives à la tolérance d'équilibrage pour les rotors à comportement rigide (éléments d'entraînement à symétrie de rotation) sont spécifiées dans la norme DIN ISO 21940-11. La partie 11 de cette norme contient une définition des tolérances d'équilibrage et des degrés d'équilibrage, ainsi que le nombre nécessaire de plans de correction et les méthodes de vérification du balourd résiduel. Le niveau de qualité G est spécifié en mm/s et définit la vitesse maximale admissible du centre de gravité du rotor.

 
 
Balancing grade Rotor types / examples of components
G 2,5 Medium and large electric motors and generators, compressors, computer drives, gas and steam turbines, machine tools, mechanical engineering in general
G 6,3 Small electric motors and generators, pulleys, flywheels, fans, pumps, centrifuges, water turbines, rollers for paper and printing machines, parts for process engineering, mechanical engineering in general
G 16 Drive shafts (propeller shafts, cardan shafts) with special requirements, parts of crushing and agricultural machines
G 40 Car components: Wheels, rims, wheel sets, cardan shafts and crankshafts
 
 

Types d'équilibrage

Équilibrage statique

Le balourd du rotor est déterminé uniquement par la gravité. Le rotor tourne son point le plus lourd vers le bas dans des roulements à billes qui fonctionnent sans à-coups.

En ajoutant ou en enlevant de la masse, le centre de gravité est déplacé vers l'axe de rotation.

Détermination du déséquilibre : Le rotor est supporté par un support à rouleaux et fonctionne de manière légère. En raison du déséquilibre (répartition inégale des masses), le rotor tourne de telle sorte que le centre de gravité se trouve en dessous de l'axe de rotation sous l'effet de la force du poids. Il est possible de créer un équilibre à l'aide de poids magnétiques ou en enlevant de la matière. L'équilibrage des poids ne s'effectue que dans un seul plan.

Nos machines professionnelles nous permettent d'équilibrer statiquement des poulies d'entraînement d'un diamètre de 750 mm, d'une largeur de 750 mm et d'un poids propre de 2 000 kg.

 
 

Déséquilibre résiduel autorisé

Le balourd résiduel admissible est déterminé par la qualité de l'équilibrage, le poids du rotor et sa vitesse.

Dynamic balancing

Le rotor est mis en rotation par une machine. Des transducteurs enregistrent la position et l'ampleur du déséquilibre.

En ajoutant ou en enlevant de la masse dans deux plans, le centre de gravité est déplacé vers l'axe de rotation et l'axe du centre de gravité devient égal à l'axe de rotation.

Détermination du balourd : Le rotor est amené à la vitesse d'essai. Des capteurs mesurent les forces centrifuges et leur position angulaire dans le palier. Un logiciel est utilisé pour déterminer le montant et la position de la correction. La compensation du poids est désormais possible dans les plans d'équilibrage 1 et 2.

Avec nos bancs d'équilibrage Schenck, nous pouvons équilibrer dynamiquement des poulies d'entraînement d'un diamètre maximal de 2 500 mm, d'une largeur de 800 mm et d'un poids allant jusqu'à 5 500 kg.

 
 

Equilibrage sur un plan

L'équilibrage ne s'effectue que sur un seul plan. Il peut être réalisé de manière statique ou dynamique.

Equilibrage sur deux plans

L'équilibrage s'effectue sur deux plans. Ceci n'est possible que si le rotor est suffisamment large par rapport à son diamètre : diamètre extérieur / largeur de la jante <4

 
 
 
 
Setzen von Wuchtbohrungen (Masseausgleich) nach erstem Wuchtgang
Scheibe auf Horizontal-Wuchtbank
Setzen von Wuchtbohrungen (Masseausgleich) nach erstem Wuchtgang
Scheibe auf Horizontal-Wuchtbank. Schwungscheibe
Auswuchten einer Zahnriemen-Sonderscheibe nach Kundenvorgabe
 
Wuchten eines hochgenauen Lagerkörpers
Auswuchten einer Zahnriemen-Sonderscheibe nach Kundenvorgabe
Wuchten eines hochgenauen Lagerkörpers
 

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