Das Winkel-Planetengetriebe BPCE kombiniert die Eigenschaften der kompakten, spiralverzahnten und geräuscharmen Winkelgetriebe mit denen eines Planetengetriebes.
Die spiralverzahnte Kegelradstufe sorgt für eine geräuscharme und kompakte Kraftübertragung um die Ecke. Das Planetengetriebe ermöglicht mit seiner hohen Leistungsdichte hohe Drehmomente und hohe Übersetzungen auf engstem Raum. Die Kombination überzeugt durch hohe Verdrehsteifigkeit und geringem Verdrehspiel.
Der Antriebsflansch des Winkel-Planetengetriebes ist frei konfigurierbar und kann individuell an Ihren Motor angepasst werden. Für höchste Flexibilität und Servicefreundlichkeit sind die Winkel-Planetengetriebe wartungsarm, lebensdauergeschmiert und für die Montage in allen Einbaulagen optimiert. Sie erhalten somit die größtmögliche Freiheit bei der Positionierung in ihrem Bauraum.
Das Getriebe in Economy-Ausführung überzeugt mit einem sehr guten Preis-Leistungs-Verhältnis. Je nach Anwendung können Sie aus den unterschiedlichen Baugrößen und -arten (Abtriebsflansch) wählen.
Eigenschaft | Wert |
---|---|
Verzahnung des Planetengetriebes | Geradverzahnt |
Verzahnung des Kegelradgetriebes | Spiralverzahnt |
Anzahl der Planetengetriebestufen | 1- oder 2- stufig |
Übersetzung des Kegelradgetriebes | 1:1 |
Übersetzung des Planetengetriebes | 3:1 bis 100:1 |
Abtriebswellenlagerung | Rillenkugellager |
Abdichtung | 2 RS- Lagerdichtung |
Lebensdauer (L 10h) | 20.000 h |
Betriebstemperatur | -25 °C / +90 °C |
Schutzart | IP 54 |
Schmierung | Fett |
Wartungsintervalle | Keine, Lebensdauergeschmiert |
Einbaulage | Allseitig |
Referenzbetriebsart | A1 |
Referenzbetriebsfaktor | 1 |
Referenztemperatur der Umgebung | +20 °C |
Das Planetengetriebe PCE ist einfach montierbar, lebensdauergeschmiert und kompakt. Die Ausführung E vereint alle Vorteile aus unserem Economy-Bereich.
Eigenschaft | Wert |
---|---|
Verzahnung des Planetengetriebes | Geradverzahnt |
Anzahl der Planetengetriebestufen | 1- oder 2- stufig |
Übersetzung des Planetengetriebes | 3:1 bis 100:1 |
Abtriebswellenlagerung | Rillenkugellager |
Abdichtung | 2 RS- Lagerdichtung |
Lebensdauer (L 10h) | 20.000 h |
Betriebstemperatur | -25 °C / +90 °C |
Schutzart | IP 54 |
Schmierung | Fett |
Wartungsintervalle | Keine, Lebensdauergeschmiert |
Einbaulage | Allseitig |
Referenzbetriebsart | A1 |
Referenzbetriebsfaktor | 1 |
Referenztemperatur der Umgebung | +20 °C |
Bitte fragen Sie nach unseren Möglichkeiten zu kundenspezifischer Wartungs- und Serviceleistungen! Die Qualität unserer Getriebe ist wichtiger Bestandteil unserer Philosophie. Wir versuchen unsere Getriebe so an die Bedarfe unserer Kunden auszulegen, dass wir die Anforderungen an Leistung aber auch an die Wirtschaftlichkeit optimal erfüllen.
Für Flohr hört der Service beim Kunden nicht mit der Übergabe des Produktes auf: Jedes unserer
Getriebe ist dokumentiert und soll durch eine möglichst lange Lebenszeit
überzeugen. Um jede Art von
Reparatur und Service schnellstmöglich leisten zu können, bieten wir unseren
Kunden eine durchdachte Servicestrategie, welche auch die Lagerung von
Sonderteilen sowie einem rollierenden Austausch von strategisch relevanten
Teilen beinhaltet. Unabhängig davon bieten wir markenunabhängig Reparatur,
Wartung und Service von sämtlichen Getrieben unserer Kunden an.
Hier haben wir bereits sehr gute Erfahrung mit unseren Kunden gemacht, welche von einem permanenten Service profitieren. Sprechen Sie uns auf die Service und Wartungskonzepte an - Wir unterstützen Sie gerne bei Ihren Planungen!
Das Bindeglied zwischen einem Motor und dem, was der Motor antreibt, ist das Getriebe. Je nach Verwendungszweck gibt sehr unterschiedliche Arten von Getrieben. Ein spezieller Typ ist das Planetengetriebe. Die Idee dazu ist wirklich schon sehr alt. In historischen, arabischen Schriften aus dem 11. Jahrhundert werden schon ähnliche Konstruktionen wie ein Planetengetriebe für den Bau einer Wasseruhr erwähnt. Das eigentliche Planetengetriebe selbst, wurde im Jahr 1782 in Schottland von einem Mitarbeiter von James Watt, namens William Murdoch, erfunden. Das Getriebe war in der Lage, mit Hilfe von Wellen und Rädern die Kolbenbewegung einer Dampfmaschine in eine Rotationsbewegung zu übersetzen. Seinen Namen hat das Planetengetriebe durch seinen Aufbau, der an ein Sonnensystem erinnert, bei dem die Planeten um eine Sonne kreisen. Aus technischer Sicht nennen sich diese Getriebe auch Umlaufgetriebe, Umlaufrädergetriebe oder Überlagerungsgetriebe.
Ein Planeten-Winkelgetriebe setzt sich im Normalfall aus vier Elementen zusammen. Da wären das Sonnenrad, die Planetenräder, das Hohlrad und der Planetenradträger. Das Planetengetriebe gibt es in den Ausführungen Zweiwellenbetrieb und Dreiwellenbetrieb und wird auch noch mal in fünf Untergruppen aufgeteilt: Das einfache Planetengetriebe im klassischen Aufbau, das rückkehrende Planetengetriebe mit koaxialer Lage der Anschlusswelle, das offene Getriebe mit einem Zentralrad und nicht koaxial umlaufender Anschlusswelle, das zusammengesetzte Planetengetriebe ist aus mehreren Planetengetrieben aufgebaut und reduziert den Bauraum im Antrieb. In Kombination mit dem Kegelradgetriebe wird eine hochübersetzten Momentübertrag über 90°, also übers Eck ermöglicht. Das macht die Kombination aus dem Planetengetriebe mit hohen Übersetzungen und dem Winkelgetriebe so ideal.
Winkel- und Planetengetriebe finden ihren Einsatz in unterschiedlichsten Bereichen der Antriebstechnik. Die Lösungen sind ideal für hohe Übersetzungen bei geringem Bauraum. Die kompakte Bauart eignet sich sehr gut für die direkte Anbindung von Servomotoren. Nicht nur deshalb sind die Getriebe in Bereichen wie der Verpackungsindustrie, der Logistik, Werkzeugmaschinen, der Lebensmittelverarbeitung sowie vieler Anwendungen vermehrt gesucht. Weitere Einsatzgebiete sind das verarbeitende Gewerbe wie die Baustoff-, und Holzindustrie sowie in der Fördertechnik oder der Rohstoffaufbereitung.
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