Bewährt unter schwierigsten Bedingungen: Eine hohe Abschaltwiederholgenauigkeit und schnelles Wiedereinrücken kennzeichnen die Sicherheitskupplungen von MALMEDIE.
Hierdurch können Antriebsteile von Anlagen einerseits wirksam vor Schädigungen durch Überlast geschützt und andererseits die Produktionsausfallzeiten erheblich reduziert werden. Bei Auslösung des Abschaltvorganges werden die Sicherheitselemente (im Gegensatz zu Brechbolzen oder Brechringen) nicht zerstört und können durch einfache Hilfsmittel, z. B. einen Hammer, kurzfristig wieder aktiviert werden. Je nach Bedarf kommen zwei oder mehr Sicherheitselemente zur kraftformschlüssigen Verbindung zweier Kupplungsflansche zum Einsatz.
Als Option ist auch eine automatische Wiedereinschaltvorrichtung erhältlich.
Einsatzgebiete
Vorteile
ATEX
II 2 G T4/TS/T6 -20°C <= Ta <= +65°C/+55°C/+40°C
II 2 D T100°C
Größe | Abschaltkraft / Sicherheitselement (N) Fu min | Abschaltkraft / Sicherheitselement (N) Fu max |
---|---|---|
10 | 5.435 | 13.180 |
20 | 15.700 | 36.724 |
30 | 81.853 | 185.264 |
40 | 264.838 | 511.542 |
Alle Sicherheitskupplungsteile werden nach strengen internen Qualitätsvorschriften gefertigt. Durch moderne CNC-Fertigungstechnik ist die Austauschbarkeit von Einzelteilen gewährleistet. Alle kraftübertragenden Kupplungsteile werden aus hochwertigem Vergütungsstahl gefertigt. Durch gezielte Auswahl von Werkstoffen und entsprechenden Härteverfahren wird der Verschleiß verringert.
Bei Auslösung des Abschaltvorganges werden die Sicherheitselemente, im Gegensatz zu Brechbolzen oder Brechringen, nicht zerstört und können durch einfache Hilfsmittel (z.B. Hammer) kurzfristig wieder aktiviert werden. Je nach Bedarf kommen zwei oder mehr Sicherheitselemente zur kraftschlüssigen Verbindung zweier Kupplungsflansche zum Einsatz.
Trotz ihrer kompakten Bauweise erzeugen die Sicherheitselemente bei Übertragung des Drehmoments Axialkräfte. Diese müssen über eine spezielle, exakte und stabile Lagerung der beiden Kupplungsflansche zueinander aufgefangen und von den angeschlossenen Antriebsteilen (Motor, Getriebe ...) ferngehalten werden.
Die MALMEDIE
Sicherheitskupplungen sind für den Einsatz bei Reversierbetrieb geeignet.
Wegen der Vielschichtigkeit der Anwendungsfälle werden MALMEDIE Sicherheitskupplungen
fast ausschließlich dem Kundenwunsch angepasst. Lediglich die
Sicherheitselemente sind standardisierte Serienteile.
Jede
Sicherheitskupplung ist durch die präzise Auslegung der Sicherheitselemente
hochgenau geregelt. Die Auslegung und Berechnung der Kupplung erfolgt
spezifisch nach Ihrem Anwendungsfall. Alternativ können Sie natürlich das
passende Element aus unserem Programm auswählen. Gerne unterstützen wir
Sie bei der Auswahl der Kupplung.
Überlastet der Antrieb einer Maschine, in dem es zum Beispiel zu hohen unkontrollierten Drehmomenten kommt, werden sogenannte Sicherheitskupplungen eingesetzt. Sie können innerhalb von nur Millisekunden reagieren und den An- und Abtrieb eines Antriebsstrangs voneinander trennen. So wird eine komplette Blockade oder im schlimmsten Fall ein Totalschaden der Maschine verhindert. Der Einsatz der Sicherheitskupplung wird durch ein bestimmtes Drehmoment definiert. Dieser Punkt wird auch Ausrückmoment genannt. Andere Bezeichnungen für Sicherheitskupplungen sind auch Drehmomentbegrenzer oder Überlastkupplungen.
Auch bei den Sicherheitskupplungen gibt es Besonderheiten die Abhängig vom Einsatzfall beachtet werden müssen. So differenziert man zunächst nach Funktionsprinzip der Kupplung. Scherbolzenkupplungen werden durch ein Abscheren des Bolzens getrennt. Beim Wiedereinsetzen der Kupplung muss der komplette Bolzen ausgetauscht werden. Bei Kupplungen mit Fluid-Pressverband wird nach dem Abscheren eines Bolzens das Fluid freigegeben und die Kupplung durch Entspannen getrennt.
Die optimale Kupplung trennt schnell und zuverlässig und lässt sich ohne Aufwand mit höchster Wiederholgenauigkeit einrücken. Sie besitzt eine sehr schnelle Reaktionszeit. Es gibt sie als Kugel-Rast-Kupplung, bei der die Drehmomentübertragung durch Formschluss über Kugeln Rollen erfolgt. Während bei der Kugel-Rast-Kupplung eine lasttrennende Funktion zum Einsatz kommt, funktionieren alternativ Rutschkupplungen lasthaltend. Neben den mechanische einrückbaren Sicherheitskupplungen gibt es auch ein elektronisch-gesteuertes Wiedereinrückverfahren, bei welchem kein Monteur an die Kupplung muss.
Welche Sicherheitskupplung denn nun verwendet wird, hängt davon ab, ob der Antrieb direkt oder indirekt ist. Bei direkten Antrieben, liegt der gesamte Antriebsstrang auf einer gemeinsamen Achse. Bei indirekten Antrieben, ist das nicht der Fall, deshalb wird hier mit zwei Kugellagern gearbeitet, um ein sogenanntes Kippen bei einer Überlast und das Auslösen der Sicherheitskupplungen, zu vermeiden. Die Anwendungsgebiete für eine Sicherheitskupplung im Maschinenbau sind sehr breit gefächert. Man findet sie überall wo maschinelle Produktionen oder Verarbeitung mit großen stoßartigen Kräften auftreten. Zum Beispiel in der Energietechnik, im Recyclingbereich, im Bergbau oder der Stahlindustrie.
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